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BVE5の相対半径に関する考察（その1）の続きです。

BVE Trainsimの路線マップ作成時に出てくる「相対半径」について、いくつかの配線パターンに対する振る舞いを考えてみました。筆者の数学力はとても褒められたものではないゆえ、厳密さに欠けた部分が多々あるとは思いますが、大目に見ていただければと思います。

注意：本稿は筆者が独自に考察したものであり、BVE Trainsimの公式見解ではありません。本稿の内容に関して、他の方に問い合わせることはご遠慮ください。また、本稿の内容について筆者はいかなる保証もいたしかねますので、あらかじめご承知下さい。